Ove godine, kineski period "Srebrne desetke",hladno valjani čelični koturitoplo valjani čelični koturIntenzitet potražnje nije uspio da trgovci čelikom ranije očekivali kao jak, tržište je trgovanje hladno. Hladno valjani čelični lim, i toplo valjani čelični lim cijene šok operacija, posebno hladno valjani čelični kotur cijene su značajno pale.Šangajsko tržište, na primjer, Anshan Iron and Steel proizvodnja 1,0 mm hladno valjane čelične ploče cijene od početka listopada 5.000 juana / tona do kraja listopada 4.830 juana / tona, što je pad od 170 juana / tona u jednom mjesecu;Anshan Iron and Steel proizvodnja 5,5 mm toplo valjanog čelika cijene kotura od početka listopada 3,810 juana / tona do kraja listopada 3,830 juana / tona, mali porast od 20 juana / tona u jednom mjesecu.
Ulaskom u novembar, tržišne cijene hladno valjanog čelika i toplo valjanog čelika su počele da se stabilizuju, a neke vrste cijena su stalno rasle.U prvoj trgovinskoj sedmici u novembru, SPHC toplo valjane koturne cijene na tržištu Šangaja porasle su ukupno 20 juana po toni, Q235B cijene toplo valjanih kotura su porasle ukupno 60 juana po toni.Sve u svemu, ponuda i zalihe toplovaljanog čelika su i dalje smanjeni, a potražnja je i dalje bila dobra.Što se tiče hladno valjanog kotura, cijena hladno valjanog kotura na tržištu Šangaja porasla je kumulativno za 30 RMB po toni.
Za kasni trend tržišta hladno valjanog čelika i toplovaljanog čelika u zavojnicama, kratkoročno gledano, malo je vjerovatno da će tržišne cijene hladno valjanog čelika i toplovaljanog čelika zavojnice rasti i pasti, uglavnom zbog sljedećih razloga:
Prvo, otpornost na zahtjevima tržišta hladno valjanog čelika i toplovaljanog čeličnog kotura i dalje postoji.Trenutno, potražnja za hladno valjanim čeličnim koturom, toplo valjanim pločama za zavoje za velike brodove, automobile, mostove, građevinarstvo, mašine, posude pod pritiskom i druga proizvodna preduzeća, uslovi proizvodnje, prodaje i izvoza su dobri.Podaci Kineskog udruženja brodogradnje pokazuju da je u prva tri kvartala ove godine kineski indeks praćenja iskorištenosti brodogradnje (CCI) za 878 bodova, 161 poen više od 717 bodova u istom periodu prošle godine, što je povećanje od 22,5%.Obim proizvodnje i prodaje automobilske industrije zadržao je trend rasta.Podaci su pokazali da je u septembru kineska proizvodnja automobila dostigla 2,833 miliona jedinica, što je povećanje od 3,4 posto u odnosu na prethodnu godinu.U prvih devet mjeseci ove godine, proizvodnja automobila dostigla je 20,905 miliona jedinica, što je povećanje od 4,6% u odnosu na prethodnu godinu.Uslovi poslovanja u industriji proizvodnje građevinskih mašina postali su dobri.Podaci kineske federacije mašinske industrije pokazuju da je u prvih devet mjeseci ove godine kineska mašinska industrija ostvarila kumulativni operativni prihod od 21,1 bilion juana, što je povećanje od 6,8 posto;ukupan profit od 1,2 triliona juana, povećanje od 5,2 odsto, operativni prihod i stopa rasta profita veći su od prosječnog nivoa industrije u zemlji u istom periodu.
Izvoz, kućanski aparati, brodovi, građevinske mašine, automobili i druge proizvodne industrije nastavljaju da rastu.Prema statistikama, u rujnu, kineski izvoz hladnjaka, mašina za pranje rublja, kuhinjskih aparata proizvoda za održavanje zamaha rasta, većina izvoznog tržišta performansi industrije je bolji od domaće prodaje.Na primjer, u prvih devet mjeseci ove godine kineski izvoz građevinskih mašina iznosio je 259,35 milijardi juana, što je povećanje od 21,7 posto u odnosu na prethodnu godinu.Vidi se da i dalje postoji potražnja za brodovima, automobilima, kućanskim aparatima, mašinama i ostalom prerađivačkom industrijom, što je pogodovalo kasnijem stabilizaciji tržišnih cijena hladno valjanog čelika i toplovaljanog čeličnog kotura.
Drugo, ponuda hladno i toplo valjanih kotura je opala, ublažavajući kontradikciju između ponude i potražnje.Zbog pada cijena čelika u ranoj fazi, čeličana imaju koristi od kontrakcije, neka čeličana preuzimaju inicijativu za ograničavanje proizvodnje, smanjenje proizvodnje.Prema procjenama, čeličana proizvodnja električnih peći u tonama čelika gubi od 64 juana, gubitak ili više u listopadu.Istovremeno, u septembru je kineska proizvodnja sirovog čelika dostigla 82,108 miliona tona, što je pad od 5,6% u odnosu na prethodnu godinu.U oktobru i novembru održavanje čeličana značajno je poraslo.Prema nepotpunim statističkim podacima, na dan 31. oktobra 20 domaćih čeličana je izdalo informacije o remontu.Podaci Kineskog udruženja industrije željeza i čelika pokazuju da je krajem listopada ključna statistika čeličana dnevno proizvodila sirovi čelik od 1.923.800 tona, što je 5,65% manje nego prije jedne decenije;dnevna proizvodnja od 1.816.700 tona željeza, što je 4,03% manje u odnosu na prije deset godina;dnevna proizvodnja od 2.064.800 tona čelika, što je povećanje od 2,10% u odnosu na prethodnu deceniju.Inventar, krajem oktobra, 21 grad u Kini, pet varijanti društvenog inventara čelika dostigao je 8,57 miliona tona, što je pad od 430.000 tona, pad od 4,8%, stopa pada zaliha se povećala.
Treće, cijene sirovog goriva čelika ostaju visoke, a cijene čelika čvrste.Prema Udruženju za čelik u rujnu, analiza troškova nabavke sirovina za proizvodnju čelika za preduzeća koja se bave benchmarkingom, pokazuje da, osim otpada, uporedna analiza preduzeća za točenje drugih sirovina, troškovi nabavke drugih vrsta sirovina rastu, trenutni troškovi proizvodnje čeličnih preduzeća su i dalje na visokom nivou. .Ovime su pogođena čeličana u određivanju cijene franko tvornice čelika kako bi podržala glavnu cijenu, koja je također u određenoj mjeri podržala tržišne cijene kasno hladnog, toplo valjanog kotura.
Iz Metallurgical News China
Vrijeme objave: 16.11.2023